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GTX, KTX 환승센터 구축 기본계획 확정! 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 향후 5년간 전국 주요 교통거점에 빠르고 편리한 환승체계를 구축하기 위한 ｢제3차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획｣을 최종 확정하였다고 밝혔습니다. 이번 (GTX, KTX) 환승센터 기본계획은 ‘빠르고 편리한 환승으로 대중교통 중심의 교통체계 구현’이라는 미래 비전을 설정하고, 이를 달성하기 위한 제도혁신 및 미래대응 방안, 환승센터 구축계획을 제시했습니다. 이를 통해 2025년에는 환승 인프라가 2배 이상 확충되어 3분 이내 환승이 확대되고, 주요 역사의 환승거리가 1/2로 단축될 것으로 전망됩니다. (GTX, KTX) 환승센터 구축 기본계획 구체적인 내용은 다음과 같습니다. 첫째, 최적의 환승체계 구축을 위한 제도 혁신 .. 2021. 8. 27.
김포한강, 인천검단 2기 신도시 교통개선 대책!(GTX-A 여의도, 용산) 정부는 서부권 2기 신도시(김포한강, 인천감단)의 교통개선 대책은 다음과 같습니다. 첫째, 철도의 접근성 향상을 우선으로 하되, 신속하게 도입할 수 있는 서부권광역급행 서울도심(여의도․용산 등)까지 직결운행 추진, 5호선 연장 추가검토, 인천2호선-GTX-A 간 연계 등 다양한 철도 이동경로 구축합니다 둘째, 버스의 편의성 제고와 준공영제 광역버스, 버스 전용차로, 서부권 BTX 신설을 통해 버스 교통의 서비스 수준(편의성․정시성 등) 제고합니다. 셋째, 도로․환승센터 등 인프라 확대 방안을 종합하여 마련하였다. 검단-대곡 광역도로, 걸포북변역 복합환승센터 등 교통 인프라를 확충하고, 계양-강화 고속도로 등 진행 중인 사업도 적기 추진합니다. "김포한강, 인천검단 2기 신도시 교통개선 대책!"에 대한 더.. 2021. 6. 30.
평택~오송 2복선화 고속철도 사업 기본계획 국토교통부는 오는 30일 평택∼오송 2복선화 건설사업에 대한 기본계획을 확정하고 고시했습니다. ‘평택～오송 2복선화 건설사업’은 기존 평택∼오송 고속철도 지하에 46.4km 구간의 상·하행 복선을 추가 건설하는 사업입니다. 평택～오송 2복선화 건설사업은 경부고속선과 수서고속선이 만나는 평택 분기점에서 발생할 수 있는 병목현상을 해소하기 위한 선로용량 확대가 목적으로, 향후, KTX, SRT 등 투입 가능한 고속열차가 최대 2배까지 증가하여 국민들의 수요에 맞춰 더욱 다양한 시간대에 고속철도 서비스를 제공할 수 있을 것으로 예상됩니다. 또한 평택～오송 2복선화 건설사업은 수서고속철도 율현터널 이후 두 번째로 긴 장대터널로, 승객안전을 고려하여 천안아산 지하와 비룡산 하부에 대피승강장, 안전구역 등 구난시설.. 2021. 6. 29.
GTX 환승센터 10개 역사 선정!(수원역, 양재역, 부평역 등) GTX 환승센터는 우리의 교통환경과 생활편의를 높여주는 교통환경입니다. 이에 GTX 환승센터 유치를 위해서 각 지역에서 높은 관심을 보였습니다. 또한 GTX 환승센터가 선정되면 그 지역 부동산 가치, 가격이 높이 뛰어 오르는 것을 종종 보게 됩니다. 그래서 GTX 환승센터 선정에 대한 정보는 많은 사람들에게 관심을 모으고 있습니다.오늘은 GTX 환승센터 시범사업 공모 결과에 대한 내용을 소개하도록 하겠습니다. ㅎㅎ 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 지난 6월부터 5개월 동안 지자체를 대상으로 ‘GTX 역사 환승센터 시범사업 공모’를 진행한 결과, 현장실사‧전문가 평가 등을 거쳐 최종 10개의 역사를 선정했다고 밝혔습니다. 이번 공모는 철도사업 완료 후 환승센터를 건립해 환승동선 단축, 출입구 및 대합실 .. 2020. 11. 12.
"투자 랜드마크" GTX 30개 역사 환승서비스 계획! GTX 30개 역사, 환승시간 3분의 고품격 랜드마크로 - 환승센터 시범사업 공모로 철도·지하철·버스 연계 선제적 구축 - 국토부·지자체 협업 통해 이용객 교통편의 극대화 기대 □ 수도권광역급행철도(GTX)의 30개 역사가 획기적인 환승서비스와 아름다운 디자인을 갖춘 수도권 광역교통의 핵심거점으로 구상될 수 있도록 국토부와 지자체가 지혜를 모은다. □ 국토교통부(장관 김현미) 대도시권광역교통위원회(위원장 최기주, 이하 대광위)는 철도사업 완료 후 환승센터를 건립하던 관례를 깨고, GTX 계획과 연계해 철도·버스 간 환승동선을 선제적으로 구축하기 위해 지자체를 대상으로 “GTX 역사 환승센터 시범사업 공모”를 추진한다. □ 향후 GTX가 건설되면 하루 이용객이 100만 명에 이르고 2시간이 넘는 출·퇴근시.. 2020. 6. 3.

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