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세상좋은 꿀팁/[정책 지식] 정부의 정책

충청권 광역철도 1단계 24년에 개통된다.(계룡~신탄진)

by '너' 와 '나' 함께 하는 살맛나는 세상~ 창의날다 2021. 4. 21.


충청권 광역철도
1단계는 기존 운영 중인 일반철도 노선(계룡중촌까지 호남선, 오정신탄진까지 경부선)을 개량하여 전동차를 투입·운영하는 사업으로, 20158월 광역철도 지정 이후 예비타당성 조사, 기본계획 고시 등 후속절차를 거쳐 201912월부터 기본설계 및 실시설계를 진행 중에 있습니다.

충청권 광역철도 1단계 구간은 계룡신탄진 구간(총 연장 35.4)에 정거장 12개소를 설치(신설 6, 개량 6)할 계획입니다.

국토교통부421일 대전시·충청남도·국가철도공단·한국철도공사와 계룡신탄진을 잇는 충청권 광역철도 1단계 건설사업(이하 충청권 광역철도 1단계)’의 원활한 건설 및 운영을 위한 업무협약을 체결한다고 밝혔다.
이로 인해 앞으로 충청권 광역철도 1단계 설치 사업은 빠르게 본격화 될 것으로 예상되며, 이후 충청권의 교통이 많이 편리해질 것으로 예상됩니다.

 

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충청권 광역철도 1단계(계룡~신탄진) 본격 추진…24년 개통

- 기존 운영 일반철도 노선 개량·전동열차 투입·운영하는 고효율 사업
- 21일 업무협약으로 충청권 광역철도망 첫 걸음…지역상생·균형발전 토대

 

국토교통부(장관 직무대행 윤성원)421일 대전시·충청남도·국가철도공단·한국철도공사와 계룡신탄진을 잇는 충청권 광역철도 1단계 건설사업(이하 충청권 광역철도 1단계)’의 원활한 건설 및 운영을 위한 업무협약을 체결한다고 밝혔다.

 

충청권 광역철도 1단계는 기존 운영 중인 일반철도 노선(계룡중촌까지 호남선, 오정신탄진까지 경부선)을 개량하여 전동차를 투입·운영하는 사업으로,

새로 노선을 건설하는 신설형 사업에 비해 사업비를 대폭 절감하고, 호남고속철도 1단계 개통 이후 낮아지고 있는 일반철도의 활용도를 제고하는 효과가 있다.

해당 사업은 20158월 광역철도 지정 이후 예비타당성 조사, 기본계획 고시 등 후속절차를 거쳐 201912월부터 기본설계 및 실시설계를 진행 중에 있다.

 

충청권 광역철도 1단계는 계룡신탄진 구간(총 연장 35.4)에 정거장 12개소*를 설치(신설 6, 개량 6)하며, 총 사업비는 약 2,307억원(국고 1,198억원, 지방비 1,109억원)이다.
* (정거장 계획) 기존역 6: 계룡, 흑석리, 가수원, 서대전, 회덕, 신탄진
                    신설역 6: 도마, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암

해당 구간 개통 시 165(편도) 운행될 예정이고, 용두(대전 1호선), 서대전·오정(대전 2호선) 등 기존 대전 도시철도와 환승이 가능하며, 연간 약 700만 명이 이용할 것으로 예상된다.

 

이번에 체결된 협약은 사업의 본격적인 착공에 앞서 원활한 개통 및 운영을 위하여 기관별 업무범위를 명확하게 정하기 위한 것으로,

협약에 따라 국가(철도공단)는 광역철도를 건설하고, 지자체는 차량소유 및 운영손실금 등을 부담하며, 철도공사는 열차를 운행하는 등 기관별 역할을 수행할 예정이다.

충청권 광역철도 1단계는 협약 체결 이후 실시설계 및 전동차량 제작 착수를 연내 완료하고, 2022년부터 본격적인 공사를 시작하여 2024년 말 개통할 계획이다.

 

국토교통부 김선태 철도국장은 국토 균형발전을 위해서 수도권과 대응하는 비수도권의 광역권 형성을 위한 광역철도 중심의 광역 교통망 구축이 필요하다라고 하면서,

이번 사업으로 대전시를 포함한 충청권 주요 거점도시 간 접근성이 크게 향상되며, 향후 대전도시철도와 연계, 충청권 광역철도 2단계 및 옥천연장 등 확장을 통하여 충청권 광역 경제권·생활권 형성 등 지역 균형발전에 크게 기여할 것이라고 하였다.

아울러, “국토교통부는 초광역 경제권·생활권 구축에 있어 핵심 교통 인프라인 지역 광역철도 활성화를 위한 제도개선 방안을 마련하고, 추가 사업들도 적극 발굴 추진해 나갈 계획이라고 밝혔다.

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대전광역시 조성배 트램도시광역본부장은 충청권 광역철도 1단계는 충청권 광역철도망 시발점이라는 큰 의미가 있으며, 경부선과 호남선 철도시설의 효율성을 높이고, 지역 간 접근성 향상 등 교통 소외 지역의 불편이 크게 해소될 것이라면서,

앞으로 충청권 메가시티 구상 실현을 앞당기고, 하나의 광역생활권으로서 지역 상생 및 균형발전의 토대가 될 것으로 기대한다고 말했다.

 

충청남도 박연진 건설교통국장은 충청권 광역철도 1단계 사업을 통해 충청·대전 간 철도 중심의 대중교통 접근성이 크게 향상될 것으로 기대한다면서,

국가 균형발전과 충청권 메가시티 완성을 위한 초석이 될 수 있도록 원활한 사업 추진을 위해 국토부, 대전시, 철도공단, 철도공사와 적극 협조할 계획이라고 밝혔다.

 

충청권 광역철도 1단계 사업 개요

 

 

□ 충청권 광역철도 1단계 사업 개요

사업내용 : 경부선 및 호남선 계룡~대전조차장~신탄진간 35.4km 기존선 개량형 광역철도
* (정거장) 기존역 6(계룡, 흑석리, 가수원, 서대전, 회덕, 신탄진)
             신설역 6(도마, 문화, 용두, 중촌, 오정, 덕암)

총사업비 : 2,307억원(국고 1,198억원, 지방비 1,109억원)

사업기간 : 2015 2024

사업목적 : 기존 경부선 및 호남선의 선로 여유용량을 활용, 광역전철망을 구축하여 대전과 인접 도시 간 접근성 향상

 

□ 충청권 광역철도 1단계 주요 추진경위

‘15. 8: 광역철도 지정 고시(국토교통부고시 제2015-602)

‘15.11: 예비타당성조사(B/C 0.95, AHP 0.513, KDI)

‘17.11: 타당성조사 및 기본계획 수립

‘18. 7: 총사업비 조정 완료(기본계획결과 반영, 230,745백만원)

‘18.12: 기본계획 고시(국토교통부고시 제2018-803)

‘19.12~ : 기본 및 실시설계 시행중

‘21. 4: 충청권 광역철도 1단계 운영에 관한 협약 체결

 

□ 향후 계획

‘24년 말 개통 목표로 추진

 

본 저작물은 국토교통부에서 ‘21작성하여 공공누리 제1유형으로 개방한 충청권 광역철도 1단계(계룡~신탄진) 본격 추진24년 개통(작성자:철도투자개발과)’을 이용하였으며, 해당 저작물은 국토교통부 홈페이지(www.molit.go.kr/portal.do)’에서 무료로 다운받으실 수 있습니다.


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