국토교통부는 지난 18일 춘천에서 속초를 잇는 동서고속화철도 착공 소식을 전했습니다. 동서고속화철도가 2027년에 완공되면, 서울에서 속초까지 1시간 39분 대로 이동 소요시간이 큰 폭으로 줄어들 것으로 예상하고 있습니다. 오늘 포스팅은 동서고속화철도 착공에 대한 소식과, 춘천~속초 노선도를 함께 살펴보도록 하겠습니다.
동서고속화철도, 춘천~속초 노선
강원도 춘천과 속초를 연결하는 동서고속화철도 공사가 첫 삽을 떴습니다.
동서고속화철도는 오는 2027년 공사를 마치고 개통하면 서울에서 속초까지 환승 없이 1시간 39분 만에 도착할 수 있을 전망입니다.
동서고속화철도 주요 내용
- 서울~속초 1시간 39분 소요
- 춘천서 철로 연장, 이동시간 1시간 반 이상 단축
- 2027년 개통 예정
- 동서고속화철도 춘천~속초 노선
동서고속화철도 공사 시작
국토교통부는 11월 18일 속초 엑스포 광장에서 춘천~속초 동서고속화철도 착공 기념식을 개최했다고 전했습니다.
기념식에는 윤석열 대통령을 비롯해 원희룡 국토부 장관, 지자체/공사관계자와 지역주민 등 약 400여 명이 참석했습니다.
윤 대통령은 기념사에서 "동서고속화철도를 비롯해서 도로, 철도 등 다양한 교통망이 촘촘하게 연결된다면 강원지역은 관광과 첨단산업의 거점으로 괄목할 만한 성장을 하게 된다"며 "중앙정부 차원에서 이를 적극 지원하고 도민 여러분과 함께 진정한 지방시대, 강원의 시대를 열어가겠다"고 밝혔습니다.
동서고속화철도 노선, 노선도 및 이동 소요시간
동서고속화철도는 서울에서 춘천까지 연결된 철로를 속초까지 연장하는 노선입니다.
6년간 93.7km의 철도를 신설하며 화천, 양구, 인제, 백담, 속초 5개 정거장을 만듭니다.
- 동서고속화철도 노선도
사업비는 총 2조 4377억 원이 투입될 예정입니다.
또한 시속 250km의 준고속열차 KTX-이음을 투입합니다.
동서고속화철도가 개통되면 KTX-이음 열차를 타고 서울(용산)에서 속초까지 환승없이 1시간 39분이면 도착할 수 있어 기존 기차와 버스를 이용하거나 승용차를 이용하는 것보다 이동시간을 1시간 반 이상 단축할 수 있게 됩니다.
지금은 서울에서 춘천까지 기차(ITX)로 75분, 춘천에서 속초까지 버스로 120분이 걸려 열차, 버스를 타면 3시간 15분이 소요됩니다.
승용차로 서울-양양고속도로를 타고 속초까지 3시간 가까이 걸립니다.
동서고속화철도 특징과 연계 효과
동서고속화철도는 대부분 구간이 터널로 건설돼 폭설 등 기후와 관계없이 상시 운행할 수 있습니다.
또 그동안 접경지역 특성상 지역 발전에 제약이 있던 화천, 양구, 인제군에 최초로 철도역이 신설돼 지역 발전에 전환점이 될 것으로 기대된다고 국토부는 설명합니다.
향후 속초에서 동해선과 연결되면 2027년 개통 예정인 강릉~제진 구간을 따라 포항, 울산, 부산까지 철길이 이어지게 됩니다.
이에 따라 기존 경간선과 함께 강원권 고속철도망이 구축되면 '전국 2시간대 생활권 시대'가 앞당겨질 것으로 국토부는 내다보고 있습니다.
본 저작물은 ‘정책브리핑’에서 ‘22년’ 작성하여 공공누리 제1유형으로 개방한 ‘서울~속초 1시간 39분 만에 간다 동서고속화철도 2027년 개통(작성자:국토교통부)’을 이용하였으며, 해당 저작물은 ‘정책브리핑 홈페이지(https://www.korea.kr/main.do)’에서 무료로 다운받으실 수 있습니다.
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