대도시권3 2차 대도시권 광역교통기본계획 확정!(GTX, 환승센터, 광역버스) 광역교통기본계획은 다음과 같은 의미입니다. 국토교통부장관이 대도시권의 효율적인 광역교통관리를 위해 관계 중앙행정기관의 장과 대도시권에 포함된 행정구역을 관할하는 특별시장 · 광역시장 · 특별자치시장 또는 도지사의 의견을 듣고 수립하는 20년 단위의 계획을 말한다. 국토교통부장관은 광역교통기본계획을 결정하거나 변경할 경우 위원회의 심의 전에 공청회를 열어 주민 및 관계 전문가 등으로부터 의견을 들어야 한다. 국토교통부장관은 결정되거나 변경된 광역교통기본계획을 대통령령이 정하는 바에 따라 고시하고 관계 중앙행정기관의 장 및 시 · 도지사에게 통보해야 한다. 광역교통기본계획 및 광역교통시행계획은 도시교통정비촉진법에 의한 도시교통정비기본계획이나 기타 다른 법령에 의하여 수립된 교통계획에 우선한다. 근거법은 대도.. 2021. 10. 28. 2022년 대도시권 광역교통 예산안 1조원, 빠르게 진행한다! 대도시권 광역교통대책 및 서비스는 전 국민이 관심을 가지고 있는 국가 사업입니다. 이미 대도시권 광역교통 서비스가 들어가는 곳들은 주택 가격부터 뛰기 시작했습니다. 이런 상황 가운데 언제부터 대도시권 광역교통사업이 시작될 것인가에 많은 관심을 모으고 있습니다. 이에 정부는 대도시권 광역교통 인프라 확충에 2022년도 예산을 대거 투입해서 빠르게 진행한다는 내용을 전달했습니다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 대도시권 광역교통문제를 해결하고 국민에게 양질의 광역교통 서비스를 제공하기 위해 인프라 확충을 적극 추진한다고 보도했습니다. 특히, 내년 예산안에도 빠르고 편리한 대도시권 광역교통 인프라 확충을 중심으로 올해 예산(7,907억원) 대비 2,100억원(26.6%) 증가한 1조 7억원이 편성되었으며, .. 2021. 9. 9. 4차 6대 광역시(대도시권) 교통혼잡도로 개선사업 확정(인천, 부산 등)! 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 향후 5년간 대도시권 교통혼잡 개선을 위한 ｢제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획('21~'25)｣을 마련하고, 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 7월 23일 최종 확정하였다고 밝혔습니다. 이번 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획에는 총 23건(65.6km)의 도로건설 사업이 최종 선정되어 약 1.2조원(국비기준)이 투자될 계획이며, 이는 제3차 계획(0.9조원) 대비 40% 이상 증가한 규모입니다. 특히, 광역시를 포함한 대도시권의 교통흐름이 개선될 수 있도록, KTX역·환승센터 등 광역교통시설과 광역도로·고속도로 등 광역교통축과의 접근성 및 연계성이 높은 사업들이 포함되었습니다. 「제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획」에 선정된 6대 광역시별 주요 사업내용은.. 2021. 7. 26. 이전 1 다음
