광역철도3 철도분야 규제개선 방안, 광역철도-준고속철도 한국은 세계 철도 사업분야에서 2%라는 적은 점유율을 가지고 있습니다. 국토교통부는 앞으로 철도분야 활성화를 위해서 이번에 철도분야 규제개선 방안을 마련하고 앞으로 한국 철도분야 발전과 상승을 목표로 움직이고 있습니다. 철도분야 규제개선 방안 주요 내용 1. 준고속철도 운행지역 확대 2. 민간투자 활성, 점용허가 기간 연장 3. 광역철도 지정기준 개선 4. 방재구난지역 설치 간소화 5. 철도건설 관련 기술기준 일원화 6. 차량 제작, 승인 기준 완화 7. 기관서 면허 취득 부담 감소 * 추가 사항은 아래의 내용을 참고하세요~ 철도분야 규제개선 방안 앞으로 전동차나 새마을호, 무궁화호만 정차할 수 있었던 역에 별도의 시설개량 없이도 준고속철 운행 및 정차가 가능해집니다. 또한 대도시권 권역별 중심 시 반경.. 2022. 10. 17. 고양은평선, 강동하남남양주선 광역철도 추진, 노선도 광역철도는 지역 간의 교통 편의를 증진시켜, 지역 간 발전을 도모합니다. 또한 경제적 효과 또한 기대할 수 있는 교통사업입니다. 국토부는 고양은평선 그리고 강동하남남양주선 광역철도 추진 및 노선도에 대해서 보도했습니다. 고양은평선, 강동하남남양주선 광역철도 추진 국토교통부는 '고양 창릉지구'와 '남양주 왕숙지구' 3기 신도시 광역교통개선대책의 일환으로 추진 중인 '고양은평선', '강동하남남양주선' 광역철도 사업에 대한 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역에 착수했다고 6월 9일 전했습니다. 고양은평선, 강동하남남양주선 광역철도 고양은평선은 서울 도시철도 6호선 세절역을 출발하여 창릉 신도시를 지나 고양시청까지 광역철도를 건설하는 사업으로 서울 도시철도 3호선, 6호선, GTX-A 등과 연계를 통해 고양시 .. 2022. 6. 9. 비수도권 광역철도 선도사업 선정, 4차 철도망 계획! 광역철도 사업은 이미 수도권 각 지역을 뜨겁게 달궜습니다. 그만큼 광역철도 사업은 지역 발전과, 수익에 큰 영향을 미치기에 많은 사람들이 관심을 갖는 것입니다. 이번에 비수도권 광역철도 선도사업 계획이 발표가 되었습니다. 국토교통부는 「제4차 국가철도망 계획(‘21.7월 발표)」에 비수도권 광역철도 활성화를 위해 신규 반영된 11개 사업 중 5개 사업(권역별 1개 사업)을 선도사업으로 선정했다고 밝혔습니다. 비수도권 광역철도 선도사업 선정 기준은 선도사업 선정을 위해 신규 사업들의 지역균형발전 효과와 더불어 경제·사회적 파급효과, 기존사업(교통망, 국책사업 등)과의 연계 등을 종합 고려하였으며, 사업추진 과정에서 지자체의 적극적인 협조(인허가, 사업비 매칭)가 필요한 만큼 지자체 제안사업들을 우선적으로 .. 2021. 8. 18. 이전 1 다음
